搶修寶 BC薄層 橋梁伸縮縫快速修補(bǔ)水泥料
搶修寶BC薄層水泥路面修補(bǔ)料專門針對水泥混凝土路面的麻面、起皮、起砂、凍融鹽蝕引起的水泥路面露石、露筋等病害進(jìn)行快速修補(bǔ)，直接涂抹在病害部位即可，有超強(qiáng)的抗壓和粘接強(qiáng)度，可實(shí)現(xiàn)超薄層水泥路面快速修補(bǔ)，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象。修補(bǔ)質(zhì)量穩(wěn)定，效果好，使用壽命有充分的保障。
適用于機(jī)場、高速公路、國道、省道、隧道、市政道路、城鄉(xiāng)公路、工礦廠房、停車場、加油站、學(xué)校、球場、小區(qū)道路等混凝土地面。
產(chǎn)品性能
1、快速通行：修補(bǔ)方便，快速，安全，2h即可通行，避免交通擁堵。
2、美觀度：修補(bǔ)后新路面與原混凝土路面色澤一致，保持路面干凈美觀。
3、超強(qiáng)粘接性能：利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后2小時的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.6Mpa，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實(shí)現(xiàn)超薄層修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。
4、抗壓能力強(qiáng)：修補(bǔ)料固化后有非常高的抗壓和抗折能力，2小時抗壓強(qiáng)度可25Mpa,后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度可達(dá)100 Mpa以上，重載荷路面碾壓無裂紋，不破碎。
5、耐久性能：較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強(qiáng)的防水、抗凍、耐酸鹽腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。
性能指標(biāo)
??施工工藝
步驟一 基本要求：
1. 施工條件：溫度需在5℃以上，雨天和大風(fēng)天不能施工。
2. 施工人員須具備一定的水泥混凝土施工經(jīng)驗(yàn)，施工前先了解本材料的使用方法。
3. 施工機(jī)械：路面銑刨機(jī)、砂漿攪拌機(jī)或手動的攪拌工具(手電鉆改裝)，高壓水沖洗設(shè)備，底面清掃工具，高壓風(fēng)槍，刮尺或小槽鋼，海綿或拖布（吸干多余水分）鐵質(zhì)的攪拌桶兩個以上，標(biāo)示膠帶、抹子若干個。
4. 施工厚度3mm以上為宜。
步驟二 底面處理：
1. 清理：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位松動部分剔掉， 對低于3mm的部位、有油污的部位要進(jìn)行拉毛處理，拉毛方法采用專業(yè)銑刨機(jī)或人工用尖錘敲擊均可。
2. 清掃：將底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水沖刷干凈，沖刷時應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流。
3. 濕潤：用水洗刷干凈后，應(yīng)將水保留在作業(yè)面一段時間，將作業(yè)面充分潤透，直到不再滲水為止。
步驟三 攪拌材料：
1. 加水：將材料與水(無污染的水)混合攪拌，加水量控制在17%—19%時效果最佳。
2. 攪拌：攪拌時須充分?jǐn)嚢杈鶆?，攪拌時間在3分鐘左右為宜，不宜時間過長，防止在攪拌桶內(nèi)凝固。
3. 經(jīng)驗(yàn)：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，攪拌時先加水再加料會更省時省力，因?yàn)楸静牧夏虝r間較短，一次性攪拌量不宜過大，根據(jù)作業(yè)面和施工進(jìn)度，每次攪拌的料應(yīng)在20分鐘內(nèi)施工完成。
步驟四 施工方法：
1. 清洗濕潤基層：待修補(bǔ)面充分潤透，表面濕潤但無明水，如果坑洼部位有積水，用風(fēng)槍將積水吹干或用海綿干布將積水吸干后再施工，作業(yè)面保持濕潤但無明水為好。如果出現(xiàn)表面過干現(xiàn)象，用淋灑的方式再重新濕潤，作業(yè)面保持合適的干濕度有助于粘接和便于施工。
2. 修補(bǔ)：針對坑槽、麻面、起皮、露骨、細(xì)小紋裂等的修補(bǔ)，將攪拌好的材料倒在作業(yè)面上，用較大的抹子攤平即可，將抹子前進(jìn)端略微抬起與地面成10°角，盡量減少回板次數(shù)；若出現(xiàn)難以找平時，就靜止兩到三分鐘后再抹平。施工人員可在小面積上演習(xí)一下，了解材料特性，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和施工技巧。
3. 針對裂縫、啃邊和塌壁的修補(bǔ)：可將裂縫盡量的取正找齊，擴(kuò)寬挖深，擴(kuò)出一個寬度5cm深度5cm規(guī)整的槽型溝，將修補(bǔ)料加入一定比例的骨料(1:1-3)攪拌后填充到準(zhǔn)備好的槽型溝中搗實(shí)找平，這樣可以將裂縫一次性根治，并且經(jīng)過通車一段時間后修補(bǔ)過的痕跡將會淡化，提高整體性和美觀性。
4. 針對斷板、斷角和錯板病害的修補(bǔ)：將病害部位所有活動的板塊徹底清除，在修補(bǔ)料中加入比例的骨料攪拌后填充即可，大比例骨料的加入可大大降低修補(bǔ)成本，修補(bǔ)后2-4小時即可開放交通，特別針對封閉交通時間不宜過長的路段尤為適合。
5. 注意事項(xiàng)：本材料初凝時間較短，初凝時會有粘連性，不利于抹平，所以先用刮尺大面積鋪平再局部用鐵抹子找平收光(避免二次抹面)。
步驟五 養(yǎng)生及開放交通
修補(bǔ)完畢，待終凝（用拇指甲割不動）后立即進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)生，溫度在20℃以上時，2——4小時即可開放交通(達(dá)到C30)。溫度低時，可適當(dāng)延長開放時間。如條件允許，適當(dāng)延長開放交通的時間有助于材料性能的提高。
步驟六 施工經(jīng)驗(yàn)
因?yàn)楸静牧铣跄龝r間較短，所以盡量少的次數(shù)將材料用攤鋪的形式找平即可；施工時避免出現(xiàn)空洞和斷層，特別是與底面的粘接處，在攤鋪時最好先薄薄的刮上一層，觀察各凹凸點(diǎn)都有材料充分接觸后再立馬攤鋪需要的厚度，如果大厚度的坑槽部位最好避免一次性堆積，用分層填充的方式做到密實(shí)均勻，但此環(huán)節(jié)是連貫進(jìn)行的，中間不能間隔，不然會出現(xiàn)分層現(xiàn)象。
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