廣州市黃埔區(qū)君明水泥制品有限公司是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝為一體的水泥制品綜合企業(yè)。擁有各種先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和各種規(guī)格尺寸的模具。君明旗下有多個(gè)生產(chǎn)基地，分布在珠三角地區(qū)，環(huán)保彩磚廠家、鋼筋混凝土排水管廠、水泥預(yù)制構(gòu)件廠等。長期生產(chǎn)鋼筋混凝土排水管、環(huán)保彩磚、植草磚、水泥防撞墩、仿花崗巖路側(cè)石、電纜溝蓋板、水泥預(yù)制方樁等產(chǎn)品。

鋼格板溝蓋通常由固定的框和活動(dòng)的鋼格板溝蓋組成，根據(jù)需要可配上緊固配件和防盜裝置。GT型溝蓋板：GT型普通側(cè)溝、橫斷溝鋼格板溝蓋車行道鋼格板溝蓋根據(jù)車行方向分為側(cè)溝蓋和橫斷溝蓋。承載扁鋼與車行方向垂直的成為側(cè)溝蓋，承載扁鋼與車行方向平行的成為橫斷溝蓋。GU型溝蓋板：GU型溝鋼格板溝蓋對(duì)于大多數(shù)普通混凝土砌的無沿口溝，采用U型溝蓋非常簡單，節(jié)約，不需要特殊的溝沿口。荷載T6-14時(shí)，溝沿上建議埋沒角鋼，同時(shí)也可采用預(yù)制的U型溝砌塊構(gòu)筑水溝，有效防止污水向大地滲漏。需要過車時(shí)，這種U型鋼格板溝蓋僅適用于側(cè)溝GM型溝蓋板：道路園區(qū)等市政設(shè)施的雨水井、塵沙井、下水井、污水井等給排水井孔、氣孔、人孔的蓋板，均可采用GM型井孔鋼格柵板蓋，GM型井孔鋼格柵板蓋一般可設(shè)計(jì)成可翻式，通常可翻的啟閉角度為110度。帶角艄的鋼格板該不僅防盜而且簡化了程序鋼筋混凝土溝蓋板：道路、市政用，尺寸隨意可調(diào)，強(qiáng)度可調(diào)。

廣州市黃埔區(qū)君明水泥制品廠是專業(yè)生產(chǎn)各種色彩水泥磚系列以及各種預(yù)制水泥蓋板、路側(cè)石、仿花崗巖等等產(chǎn)品，具有十多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，其主要以傳統(tǒng)液壓——振動(dòng)成形過程程序發(fā)展為的振動(dòng)兼液壓成形過程。

采用鋼格柵板焊接而成，安裝施工簡單、重量輕、承載好、抗沖擊好、寧彎勿折、排水量大，經(jīng)過熱浸鋅處理后美觀耐用，防腐防銹，具有鑄鐵溝蓋板不可比擬的優(yōu)點(diǎn)。由于鋼格板采用鉸鏈聯(lián)接等方式，使其便于開啟，并具防盜功能。

水溝蓋板廣泛應(yīng)用于化工廠、制藥廠、造紙廠、污水處理廠、食品制造廠、市政道路、園林設(shè)施、住宅小區(qū)、學(xué)校、體育場(chǎng)館等不同場(chǎng)所。

廣州市黃埔區(qū)君明水泥制品廠是專業(yè)生產(chǎn)各種色彩水泥磚系列以及各種預(yù)制水泥蓋板、路側(cè)石、仿花崗巖等等產(chǎn)品，具有十多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，其主要以傳統(tǒng)液壓——振動(dòng)成形過程程序發(fā)展為的振動(dòng)兼液壓成形過程。產(chǎn)品具有、高強(qiáng)耐磨，不易褪色等特點(diǎn)，種類包括液壓系列、光面系列、環(huán)保系列等幾種類型。

1．橋梁、高架道路、立交橋等出入口引道處的延長線路段位置可設(shè)置車行道分界隔離設(shè)施。

2．車行道隔離設(shè)施應(yīng)明顯易見，端部應(yīng)配置反光設(shè)施，在無照明或照明較差的路段上應(yīng)全線配置反光設(shè)施，并在端部設(shè)置反光或防撞設(shè)施。反光設(shè)施和防撞設(shè)施的形式及設(shè)置請(qǐng)參見本指引相關(guān)章節(jié)內(nèi)容。機(jī)非隔離設(shè)施1．機(jī)非隔離設(shè)施是用來分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車交通流，設(shè)置在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分界線上。2．機(jī)非隔離設(shè)施主要采用兩種形式：綠化分隔帶和隔離護(hù)欄。3．同一道路上應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的機(jī)非隔離設(shè)施。4．道路斷面中，非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車位于同一平面，且非機(jī)動(dòng)車車道寬度在1.5m以上可設(shè)置機(jī)非隔離設(shè)施。5．在道路斷面中，非機(jī)動(dòng)車與行人于同一平面時(shí)，機(jī)非隔離設(shè)施可參照人行道隔離設(shè)施進(jìn)行設(shè)置。

人行道隔離設(shè)施1．人行道隔離設(shè)施是設(shè)置在人行道外邊緣，起保護(hù)行人在人行道上有秩序地活動(dòng)，并有防止行人任意步入和橫穿車行道的作用。2．人行道隔離設(shè)施的形式主要是綠化分隔帶和人行道護(hù)欄。在市區(qū)范圍內(nèi)，人行道寬度大于2.5m時(shí)，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、人行道護(hù)欄，當(dāng)人行道寬度不大于2.5m時(shí)，人行道隔離設(shè)施應(yīng)選擇設(shè)置人行道護(hù)欄。3．人行道隔離設(shè)施類型采用綠化分隔帶時(shí)，可參照市政設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。4．同一路段應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的人行道隔離設(shè)施。5．符合下列道路交通情況之一的新建、改建道路可設(shè)置人行道隔離設(shè)施：（1）城市道路有商業(yè)路段、路口的地方。（2）城市道路安裝信號(hào)燈的路口。（3）車站、碼頭、地鐵、天橋和大型公共場(chǎng)所的出入口及周圍相連的道路上。（4）停車場(chǎng)（庫）和大、中型單位與道路相連的出入口局部路段。6．人行道隔離設(shè)施開口是提供車輛和行人遵照規(guī)定通行的通道口，應(yīng)根據(jù)交通管理需要在確保安全情況下進(jìn)行設(shè)置。7．設(shè)置人行道隔離護(hù)欄遇障礙物，如消防拴、郵箱和電桿等，應(yīng)采取避讓原則，或者將護(hù)欄開口與障礙物進(jìn)行結(jié)合，在不影響障礙物功能的前提下，保持護(hù)欄的連續(xù)性、美觀性。