normal style="MARGIN-LEFT: 22.5pt; LINE-HEIGHT: 200%; TEXT-INDENT: -22.5pt; mso-list: l1 level1 lfo1">1 磨機(jī)傳動(dòng)部份存在問(wèn)題

normal style="LINE-HEIGHT: 200%">1.1  主減速機(jī)冷卻效果差

normal style="LINE-HEIGHT: 200%; TEXT-INDENT: 28.5pt">我廠有一臺(tái)φ2.2m×7.5m高細(xì)磨目前用來(lái)粉磨鋼渣粉。由于是小型管磨機(jī)，主減速機(jī)的冷卻是通過(guò)安裝在減速機(jī)油箱底一根U型管實(shí)現(xiàn)，所以冷卻效果十分差；主減速機(jī)長(zhǎng)期高溫，夏天減速機(jī)溫度高達(dá)70℃，從而造成軸承損壞和齒面點(diǎn)蝕。

normal style="MARGIN-LEFT: 31.5pt; LINE-HEIGHT: 200%; TEXT-INDENT: -31.5pt; mso-list: l1 level2 lfo1">1.2 無(wú)慢驅(qū)機(jī)構(gòu)

normal style="LINE-HEIGHT: 200%; TEXT-INDENT: 28pt; mso-char-indent-count: 2.0000">小型管磨機(jī)沒(méi)有配置慢驅(qū)機(jī)構(gòu)，因此開(kāi)人孔蓋時(shí)為了擺好人孔位置，需要多次點(diǎn)動(dòng)主電機(jī)，十分不方便。我們?cè)l(fā)生一起，為了開(kāi)磨門(mén)，因點(diǎn)動(dòng)次數(shù)多，造成主電燒損的事故。

normal style="MARGIN-LEFT: 22.5pt; LINE-HEIGHT: 200%; TEXT-INDENT: -22.5pt; mso-list: l1 level1 lfo1">2 改造方法

normal style="MARGIN-LEFT: 31.5pt; LINE-HEIGHT: 200%; TEXT-INDENT: -31.5pt; mso-list: l0 level2 lfo2">2.1 主減速機(jī)外循環(huán)冷卻系統(tǒng)的制作

normal style="LINE-HEIGHT: 200%; TEXT-INDENT: 28pt; mso-char-indent-count: 2.0000">我們用1#水泥磨輥壓改造更換下，冷卻面為5m2的板式冷卻器和CB-B63齒輪泵組成外循環(huán)冷卻系統(tǒng)外循環(huán)冷卻系統(tǒng)其布置見(jiàn)圖（1）。將電機(jī)、油泵、板式冷卻器固定在一塊1m×1m厚度8mm底板上。其中油泵的固定方式：底板上焊一個(gè)油泵固定板，在固定板上加工一個(gè)φ80mm，以φ100（與φ80為同心圓）中心圓正交4等分加工4個(gè)φ13螺栓孔，油泵輸入端穿過(guò)φ80孔端面貼在固定板面上，通過(guò)4根M12的螺栓（油泵端面配有4個(gè)M12×25螺栓孔）將油泵鎖緊在固定板上。Y100L1-4的電機(jī)通過(guò)ML3梅花型彈性聯(lián)軸器與CB-B63齒輪泵聯(lián)接；主減速機(jī)到油泵的回油管用φ25渡鋅管，并安裝壓力表及溫度表各一塊；出油管和進(jìn)油管用φ20渡鋅管，進(jìn)油管安裝壓力表及溫度表各一塊，通過(guò)調(diào)試管頭，進(jìn)油要正好淋?chē)娫邶X輪的嚙合面上。將潤(rùn)滑油加到油標(biāo)的上線，啟動(dòng)油泵工作10分鐘，再次補(bǔ)充主減速機(jī)潤(rùn)滑油至油標(biāo)的上線。

normal style="LINE-HEIGHT: 200%; TEXT-INDENT: 30pt; mso-char-indent-count: 2.0000">改造后主減速機(jī)溫度從68℃降到40℃，達(dá)到良好的效果。

normal style="LINE-HEIGHT: 200%">1電機(jī)Y100L1-4，2聯(lián)軸器ML3，3固定板δ10，4低壓油泵CB-B63，5回油管φ25，6溫度表DN100、0-100℃，7耐振壓力表DN100、0-1MPa，出油管φ20，9出水管φ25，10壓力表DN100、0-1MPa，11板式冷卻器BR0.1-5m2，12進(jìn)水管，13進(jìn)油管φ20，14主減速機(jī)                              

normal style="LINE-HEIGHT: 200%">          

normal style="TEXT-ALIGN: center; LINE-HEIGHT: 200%">圖（1）

normal style="MARGIN-LEFT: 31.5pt; LINE-HEIGHT: 200%; TEXT-INDENT: -31.5pt; mso-list: l0 level2 lfo2">2.2 慢驅(qū)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)制作

normal style="TEXT-ALIGN: left; LINE-HEIGHT: 200%; TEXT-INDENT: 28pt; mso-char-indent-count: 2.0000">在主電機(jī)與主減速機(jī)彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器柱面用抱箍的形式安裝上20A傳動(dòng)鏈輪，以擺線針輪減速機(jī)為慢驅(qū)動(dòng)力，通過(guò)鏈傳動(dòng)帶動(dòng)主減速機(jī)及磨機(jī)。其簡(jiǎn)圖見(jiàn)圖（2）

normal style="TEXT-ALIGN: left; LINE-HEIGHT: 200%; TEXT-INDENT: 28pt; mso-char-indent-count: 2.0000">慢驅(qū)輔傳電機(jī)功率及傳動(dòng)比的計(jì)算選擇，主電機(jī)功率為380kw，初定輔傳電機(jī)功率為4kw，那么傳動(dòng)比i=380/4=95比較合適，如此，磨機(jī)慢轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為21.4/95=0.23r/min符合要求。通過(guò)上述計(jì)算我們選定輔傳用擺線針輪減速電機(jī)型號(hào)為：XWD5-43-4，速比43，功率4kw；鏈傳動(dòng)比i=95/43=2.2。

normal style="TEXT-ALIGN: left; LINE-HEIGHT: 200%">1電機(jī)，2聯(lián)軸器，3抱箍式從動(dòng)鏈輪，4主減速機(jī)，5鏈條16A，6主動(dòng)鏈輪，7減速電機(jī)

normal style="TEXT-ALIGN: left; LINE-HEIGHT: 200%"> 

normal style="TEXT-ALIGN: left; LINE-HEIGHT: 200%">                                     圖（2）

normal style="MARGIN-LEFT: 31.5pt; LINE-HEIGHT: 200%; TEXT-INDENT: -31.5pt; mso-list: l0 level2 lfo2">2.3 鏈輪的設(shè)計(jì)

normal style="TEXT-ALIGN: left; LINE-HEIGHT: 200%; TEXT-INDENT: 28.5pt">抱箍式從動(dòng)鏈輪的計(jì)算，由于聯(lián)軸器的外徑為φ40mm，所以選取抱箍的內(nèi)徑為φ40mm，外徑為450mm。因慢轉(zhuǎn)電機(jī)功率為4kw，通過(guò)計(jì)算選取20A滾子鏈，節(jié)距p=31.75mm，滾子外徑dr=19.05mm；考慮到鏈輪為對(duì)稱(chēng)剖分式所以選定齒數(shù)為偶數(shù)，結(jié)合抱箍外徑通過(guò)計(jì)算選取齒數(shù)為z1=44。分度圓d1=p/sin180/44=31.75/sin180/44=445.06，齒頂圓直徑da1=p（0.54+ctg180/44）=461.07，取da1=461，齒根圓直徑df1=d-dr=445.06-19.05=426，凸緣直徑dg1=pctg180/44-1.04h-0.76=

normal style="TEXT-ALIGN: left; LINE-HEIGHT: 200%">31.75ctg180/44-1.04×30.18-0.76=411.8取dg=410，查表齒寬bf1=17.6。計(jì)算得出：主動(dòng)鏈輪齒數(shù)z2=44/2.2=20，d2=202.96，da2=217，df2=183.91

normal style="TEXT-ALIGN: left; LINE-HEIGHT: 200%">dg2=166。抱箍式從動(dòng)鏈輪及主動(dòng)鏈輪的設(shè)計(jì)圖見(jiàn)圖（3）。盤(pán)車(chē)慢轉(zhuǎn)結(jié)束后只要拆下鏈條收起來(lái)，生產(chǎn)時(shí)抱箍式從動(dòng)鏈輪隨聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)。

normal style="TEXT-ALIGN: left; LINE-HEIGHT: 200%; TEXT-INDENT: 28.5pt">                  抱箍式從動(dòng)鏈輪

normal style="TEXT-ALIGN: left; LINE-HEIGHT: 200%">

normal style="TEXT-ALIGN: left; LINE-HEIGHT: 200%">                                 主動(dòng)鏈輪

normal style="TEXT-ALIGN: left; LINE-HEIGHT: 200%"> 

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN-LEFT: 152.25pt; LINE-HEIGHT: 200%; TEXT-INDENT: -152.25pt; mso-char-indent-count: -14.5000"> 圖（3）

normal style="MARGIN-LEFT: 31.5pt; LINE-HEIGHT: 200%; TEXT-INDENT: -31.5pt; mso-list: l0 level2 lfo2">2.4 結(jié)束語(yǔ)

normal style="LINE-HEIGHT: 200%; TEXT-INDENT: 28pt; mso-char-indent-count: 2.0000">根據(jù)我的了解，小型球磨都存在主減速機(jī)因高溫而損壞；無(wú)慢機(jī)構(gòu)的情況，給生產(chǎn)帶來(lái)十分不便。筆者建議小型球磨粉磨廠家不妨按上述方法改造，效果立竿見(jiàn)影。