該公司2500t/d新型干法熟料生產(chǎn)線配套生料制備系統(tǒng)，采用天津水泥工業(yè)設(shè)計(jì)院開發(fā)的Φ4.6×（10+3.5）m烘干兼粉磨的中卸磨，磨機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力190 t/h ，當(dāng)入磨石灰石粒度小于20mm，實(shí)際產(chǎn)量可達(dá)到230t/h以上。2013年3月12日因入磨石灰石粒度過大導(dǎo)致生料磨飽磨，并引起出磨斜槽阻塞事故。

1 事故經(jīng)過

    2013年3月12日,燒成車間生料工段生料3班按照正常生產(chǎn)程序組織生產(chǎn)，當(dāng)班磨機(jī)系統(tǒng)一直運(yùn)行在似飽非飽的臨界狀態(tài)，在出現(xiàn)飽磨前曾出現(xiàn)幾次磨機(jī)相對能力不足的現(xiàn)象，現(xiàn)場能明顯聽到出磨斗提回料有大顆粒料的沖擊聲，此時出磨提升機(jī)電流由正常的95A左右升高到105A左右，選粉機(jī)內(nèi)也有明顯的顆粒沖擊聲，中控運(yùn)行參數(shù)趨勢出現(xiàn)不正常的波動。至19點(diǎn)左右磨機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)逐漸呈超喂料狀態(tài)，出磨斗提電流由95A趨向89A左右，成品入庫電流由71A左右趨向67A左右，出磨提升機(jī)和入庫提升機(jī)電流趨勢都略略有降低，磨機(jī)破碎能力呈下降狀態(tài)，在20∶28左右磨機(jī)呈明顯的飽磨狀態(tài)，出磨提升機(jī)及入庫提升機(jī)電流大幅下降。磨機(jī)主電機(jī)電流逐漸下降，隨著喂料的進(jìn)行，這種狀態(tài)愈發(fā)嚴(yán)重，磨機(jī)主電機(jī)電流從330A左右趨向290A，磨機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重飽磨。20∶28操作員按較重飽磨操作處理，止料搖磨。搖磨過程中中控依據(jù)運(yùn)行趨勢判斷認(rèn)為磨內(nèi)物料沒有搖出，繼續(xù)搖磨，至夜班接班。21∶43夜班磨機(jī)巡檢發(fā)現(xiàn)出磨斜槽正壓，檢查確認(rèn)出磨斜槽堵塞，21∶44中控做停磨處理。打開斜槽發(fā)現(xiàn)出磨斜槽堵塞嚴(yán)重，物料不能正常流通。磨機(jī)運(yùn)行趨勢見圖1-圖4。

    磨機(jī)停機(jī)后（磨機(jī)下游設(shè)備未停），值班人員立即安排人員進(jìn)行接風(fēng)管用壓縮空氣進(jìn)行斜槽清堵，同時也對出磨斜槽進(jìn)行了檢查，出磨斜槽帆透氣層完好，確定不是透氣層損壞造成斜槽不走料。在清堵過程中，巡檢人員對入選粉機(jī)斜槽進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)從出磨斜槽清出的顆粒物料又堵塞在入選粉機(jī)斜槽，接這對入選粉機(jī)進(jìn)行清堵，至夜班凌晨4∶35完畢，隨后開磨，開磨后出磨斜槽又發(fā)生堵塞，接著停磨繼續(xù)清理。至該班凌晨5∶41開磨，入選粉機(jī)斜槽又發(fā)生堵塞，不得不再次停磨處理，此時改變清除方式，不在采用風(fēng)管進(jìn)行清堵，而是將出磨斜槽上殼體拆下來，然后把堵塞的料清到地面上，直到13號早8∶03才重新把磨開起來，但卻因?yàn)橹行秱}積存的粗顆粒料又把出磨斜槽和入選粉機(jī)斜槽堵塞。停磨后仍然采用拆出斜槽上殼體的辦法把料清到地面上。終于在早班12∶51恢復(fù)正常生產(chǎn)。

2 事故帶來的影響

    此次斜槽堵塞事故直接造成生料磨非正常停機(jī)13小時7分鐘，生料庫位降低，生料庫最低只有14m左右（停磨前生料庫位24m），嚴(yán)重影響了影響窯系統(tǒng)的生料供應(yīng)，使的窯系統(tǒng)的正常生產(chǎn)過程受到影響，對窯系統(tǒng)的影響如下：

    生料庫長期沒有清理，長期未使用的庫底生料存在顆粒粗、結(jié)塊，由于生料庫位較低且沒有新來料，入庫窯灰沒有良好的均化直接入窯，導(dǎo)致生料波動而且飽和比較高入窯生料量也較低，影響窯的正常煅燒質(zhì)量，造成熟料漏生，f-CaO達(dá)4%~6%之多，熟料質(zhì)量極差。

    由于入窯生料波動大，生料難燒，入窯生料低，導(dǎo)致窯況波動較大，窯內(nèi)長副窯皮，51m處和18m處結(jié)圈，窯內(nèi)出現(xiàn)不正常結(jié)皮并有大球形成，由于從窯內(nèi)出來的球較大，需人工處理而造成停窯4個小時。

    出磨斜槽不正常堵塞，由于堵塞物料顆粒較粗大，人工清理廢時費(fèi)力，且清理到地面的物料污染環(huán)境衛(wèi)生。

    清理斜槽內(nèi)大顆粒時，壓風(fēng)管的風(fēng)力并不足以把料吹走，需要靠循環(huán)風(fēng)機(jī)開大風(fēng)吸走。清除斜槽時循環(huán)風(fēng)機(jī)一直在運(yùn)行增加了電耗。同時循環(huán)風(fēng)機(jī)帶入的大量冷風(fēng)進(jìn)入窯尾電收塵系統(tǒng)，使電收塵器收塵能力效率下降，出窯尾排風(fēng)機(jī)廢氣粉塵濃度超過國家標(biāo)準(zhǔn)允許的外排濃度。

3 事故分析

3.1 斜槽堵塞的原因分析

    事故當(dāng)班磨機(jī)喂料量較高，磨機(jī)一直運(yùn)行在臨界狀態(tài)，但磨機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性較差，磨機(jī)粉磨條件較差時出現(xiàn)喂量過量現(xiàn)象，在喂料過量時就會因?yàn)檠h(huán)量過大，磨內(nèi)物料填充率較高，未被破碎完全的顆粒物料被擠出磨，而大顆粒物料在斜槽的通過能力差，易停留在斜槽透氣層上堆積起來，而該班磨況曾多次出現(xiàn)這種狀況，會使顆粒物料在斜槽內(nèi)越積越多；在飽磨時磨內(nèi)物料填充率更高，出磨的大顆粒物料會更多，從而會導(dǎo)致大量的顆粒物料進(jìn)入斜槽，最終堵塞斜槽。

    該生料磨直徑較大，直徑Φ4.6m，具有一定的容積效應(yīng)，可以適應(yīng)一定范圍內(nèi)的存料量，當(dāng)班操作員為保持磨機(jī)較高的產(chǎn)量，憑經(jīng)驗(yàn)操作，沒有采取減產(chǎn)等措施，出現(xiàn)磨機(jī)超喂（超過磨機(jī)的粉磨能力的喂料量）現(xiàn)象，并在磨機(jī)出現(xiàn)飽磨趨向時未及時采取措施，磨內(nèi)物料填充率增高，磨機(jī)破碎能力下降，導(dǎo)致磨機(jī)粗磨倉出現(xiàn)嚴(yán)重飽磨。使磨機(jī)內(nèi)存在著大量未破碎的顆粒物料。

    操作員在止料搖磨期間操作經(jīng)驗(yàn)不足，只是按照調(diào)試說明書的一般要求去操作，沒有根據(jù)造成磨機(jī)飽磨的物料特征去操作。搖磨時磨機(jī)循環(huán)風(fēng)機(jī)拉風(fēng)沒有減少。相對大顆粒的物料來說，磨內(nèi)風(fēng)量偏大，使的搖磨期間的大顆粒物料拉到磨尾，造成未大顆粒物料很快出磨。

    磨機(jī)中卸倉圓篩通風(fēng)裝置蓖條之間的間隙較大，約在20mm到25mm之間。為保證其不跑粗料，都是在其內(nèi)部圓周方向覆一層篩網(wǎng)。但由于該工段管理不到位并沒有鋪設(shè)篩片，當(dāng)磨機(jī)飽磨時，由于磨內(nèi)物料填充率高，大顆粒物料很容易進(jìn)入中卸倉圓篩，從而出磨進(jìn)入斜槽。這也是導(dǎo)致出磨斜槽堵塞的一個必要條件。

    礦山石灰石來料顆粒較大，遠(yuǎn)大于入磨要求的≤25mm的入磨粒度，而石灰石在入磨前要經(jīng)過中間圓庫進(jìn)行配料，石灰石在進(jìn)入圓庫時會產(chǎn)生顆粒離析，在配料時小顆粒先下，大顆粒后下，就會使磨機(jī)不同時段的粉磨狀況受到影響。為避免石灰石在圓庫內(nèi)離析造成的影響，我們都是采取勤上料的辦法，一般是間隔1小時打1小時的料。而事故當(dāng)班石灰石在19∶00開始上料直到21∶20才上好量，說明在上料之前石灰石料位落差較大，在低料位積存的大顆粒石灰石存在長時間入磨的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致磨機(jī)的粉磨能力下降，在未減產(chǎn)處理的情況下出現(xiàn)飽磨。為大顆粒物料出磨創(chuàng)造了條件。

    生料粉磨系統(tǒng)在設(shè)計(jì)通風(fēng)管道測壓系統(tǒng)時設(shè)計(jì)存在缺陷，沒有設(shè)計(jì)測壓管清堵設(shè)施，測壓受灰塵或其他因素堵塞，而影響測壓的準(zhǔn)確性，各測點(diǎn)的壓力沒有參考價值，且判斷磨況的主要判斷手段磨音的測音電子器件電耳在投產(chǎn)初期損壞后一直沒有修理。日常工作中操作員只能依據(jù)喂料量的大小、物料的粒度以及各個設(shè)備的電流負(fù)荷來判斷，而電流負(fù)荷受到磨機(jī)容積效應(yīng)的影響，對磨況的指示也不是那么敏感。增加了操作的難度，操作員對電流的變化不是那么敏感，延誤了操作判斷處理。

3.2 造成停機(jī)時間較長的原因

    堵塞在斜槽的粗顆粒物料用壓縮空氣風(fēng)或其他通堵的方法很難清理出去，處理較為困難，清理工作用時較長。

    清理方法不當(dāng)，且在清堵出磨斜槽時沒有考慮清出去的粗渣料對下游設(shè)備的影響，造成下游斜槽重復(fù)堵塞，從而增加了處理工作量，廢工廢力，工作效率大幅下降。在找到合適的清理方式時，急于開磨，清理不徹底，堆積在中卸倉粗渣料沒有完全排出來，就開磨造成2次堵塞。

    中控操作員在止料、搖磨10min后發(fā)現(xiàn)出磨提升機(jī)電流指示空載，憑以往飽磨搖磨經(jīng)驗(yàn)操作出現(xiàn)錯誤判斷，在搖磨時也缺乏和現(xiàn)場巡檢的有效溝通；現(xiàn)場巡檢也存在巡檢不力的狀況。沒有及時發(fā)現(xiàn)出磨斜槽因粗渣料堵塞，而采取繼續(xù)采取搖磨措施，造成大量顆粒物料堆積在出磨斜槽，增加了處理的工作量。

4 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

    加強(qiáng)中控磨機(jī)操作員技術(shù)管理工作，嚴(yán)格操作規(guī)程的執(zhí)行，在操作上遵循“均衡穩(wěn)定”的原則，精心操作，加強(qiáng)中控員的責(zé)任心管理。

    針對系統(tǒng)實(shí)際操作的特點(diǎn)，加強(qiáng)中控操作員對操作技能的學(xué)習(xí)。開展中控員的互助互學(xué)，邀請有經(jīng)驗(yàn)的操作員進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流，提高操作員的預(yù)判能力，避免出現(xiàn)工藝操作事故。

    要求中控員加強(qiáng)同現(xiàn)場巡檢的相互溝通聯(lián)系，加強(qiáng)現(xiàn)場巡檢責(zé)任心，提高巡檢的有效性，切實(shí)發(fā)揮現(xiàn)場巡檢的中控操作的第二只眼睛作用。

    針對石灰石粒度過大易導(dǎo)致飽磨的特點(diǎn)，制定出與之相對應(yīng)的止料、搖磨操作方法。避免粗渣料出磨導(dǎo)致斜槽堵塞，操作上應(yīng)采取小風(fēng)養(yǎng)料的原則。并將粗磨倉回料全不部入細(xì)磨倉（細(xì)磨倉回料為遛管），以改善粗磨倉的粉磨狀況，也避免進(jìn)粗磨倉的回粉斜槽堵塞。

    根據(jù)事故處置的經(jīng)驗(yàn)制定清理大顆粒物料堵塞斜槽的清理方法，并形成技術(shù)性文件，當(dāng)因粗渣料堵塞出磨斜槽時，考慮到下游設(shè)備的特點(diǎn)，采用將斜槽上殼體拆開進(jìn)行清料，可大大節(jié)約停機(jī)處理時間。采用這種方法清理斜槽時，從拆開斜槽、清理，到完全復(fù)位，2部斜槽大約11m，只用了不到5個小時。

    嚴(yán)格石灰石庫位管理，保持較高的庫位、減少離析現(xiàn)象，縮短石灰石上料間隔時間，保證入磨石灰石顆粒相對穩(wěn)定。

    針對系統(tǒng)安裝存在的問題和設(shè)施的現(xiàn)狀，建議對測壓系統(tǒng)進(jìn)行改造，并恢復(fù)電耳的使用，為操作提供有效參考判斷依據(jù)。

    加強(qiáng)工藝設(shè)備管理，及時恢復(fù)中卸倉通風(fēng)圓篩內(nèi)的防漏篩網(wǎng)。

5 小 結(jié)
 
    中控操作是一個細(xì)心活、責(zé)任活、技術(shù)活，中控操作員在操作時應(yīng)精心操作，出現(xiàn)問題應(yīng)細(xì)致的進(jìn)行分析，加強(qiáng)和現(xiàn)場巡檢的聯(lián)系，養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣，提高操作技能。同時，根據(jù)系統(tǒng)的狀況采取靈活多變的技術(shù)手段，以保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性?，F(xiàn)場巡檢、設(shè)備設(shè)施 、管理也要為操作創(chuàng)造條件，穩(wěn)定生產(chǎn)過程。避免出現(xiàn)工藝設(shè)備事故，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)“均衡穩(wěn)定”的生產(chǎn)與精細(xì)化操作管理，才能在日益競爭激烈的水泥行業(yè)，提高企業(yè)的生存能力。